Selección de selladores o rellenos de juntas para pisos y/o pavimentos de concreto.
Dentro del portafolio de EK4, contamos con una gran variedad de selladores y rellenos para todo tipo de aplicaciones en juntas de pisos y/o pavimentos de concreto. Sin embargo seleccionar adecuadamente el mejor sistema no es tarea fácil, si se desconocen los criterios básicos, razón por la cual creamos esta pequeña guía.
Antes que nada, es muy importante tomar en cuenta los distintos tipos de juntas que podemos encontrar en un piso y/o pavimento de concreto.
1. Juntas expansión y aislamiento
Su objetivo principal es aislar el pavimento de una estructura, otra área pavimentada ó cualquier objeto sin movimiento. El uso adecuado de estas juntas disminuye los esfuerzos a compresión que se presentan entre el pavimento y una estructura ó entre dos secciones de pavimento.
Generalmente los sistemas a utilizar en juntas de expansión y de aislamiento deben ser capaces de acomodar movimientos mucho mayores, ya que es en estos puntos donde se da más libertad de movimiento al piso para evitar que otros elementos transmitan cargas al mismo (columnas, cimentaciones de equipos, muros de contención, etc.).
En este tipo de juntas, el procedimiento para sellar es el siguiente:
- Se utiliza una tira de respaldo a base de espuma de polietileno (MasterSeal 995 ó Foamtech) de ¼” ó ½” de espesor, y en alturas de 10, 15 y 20cm, dependiendo del espesor del piso, la cual se fija a una de las caras existentes de la junta antes de colar el otro elemento. Por ejemplo, se coloca sobre el muro de contención antes de colar el piso, o en las caras del piso antes de colar el diamante de la columna.
- Una vez colado el último elemento, y pasado al menos 28 días, se remueve la tira final desprendible, y se instala el sellador. Normalmente este tipo de juntas se sellan con selladores elastoméricos de poliuretano como MasterSeal SL1 ó MasterSeal SL100 (secado mucho más rápido), ya que cuentan con una capacidad de elongación superior a 400%.
Es muy importante mencionar que el sellador en este tipo de juntas debe tener una relación ancho – profundidad de 2, o al menos de 1. Es decir, lo ideal es tener una profundidad de 6mm, con un ancho de 12mm.
2. Junta de construcción y de control.
La junta de construcción se utiliza para controlar deformaciones, y de este modo reducir los incrementos de los esfuerzos en los materiales por la dilatación térmica.
La junta de control es una ranura formada o cortada en una estructura del concreto para regular la localización, la cantidad de grietas y la separación como resultado de un cambio en las dimensiones de las diferentes partes de la estructura, evitando el desarrollo de esfuerzos.
Si bien, constructivamente ambos tipos de juntas funcionan de forma distinta; las juntas de construcción generalmente llevan un sistema de transmisión de cargas tipo pasajuntas o Flat dowel.
La selección del relleno o sellador es básicamente la misma en ambos casos. Lo que realmente determina el tipo de sistema a utilizar es si el piso o pavimento se encuentra al exterior o en interior, y el tipo de tráfico al que estará sujeto el piso o pavimento.
a. Junta de construcción y de control en pisos interiores con tráfico patines y montacargas.
Las juntas de pisos de concreto en interiores que estén sujetos a tráfico de montacargas (especialmente los que cuenten con ruedas macizas y patines) siempre deberán tratarse con un relleno de juntas semi rígido tipo MasterSeal CR 190 (epóxico) o MasterSeal CR 100 (polyurea secado inmediato).
Para estos casos, el ACI 302 recomienda rellenar todo el espesor de la junta, o al menos 1 pulgada de espesor con un material semi rígido, 90 a 120 días después de haber colado el último tramo de piso de concreto, en el ancho que quede la junta después del corte con disco de diamante.
Este tipo de juntas jamás se deben tratar con selladores elastoméricos, ya que son juntas de poco movimiento que no requieren la elasticidad de un elastomérico, pero los patines y ruedas macizas de montacargas, generan una gran concentración de carga en los bordes de las juntas, que las terminan deteriorando rápidamente si no se tratan con un relleno semi rígido que tenga la dureza necesaria para soportar el tráfico de vehículos con ruedas macizas.
b. Junta de construcción y de control en pavimentos exteriores.
En el caso de juntas de construcción y/o control en pavimentos exteriores, generalmente se utiliza un sistema de poliuretano MasteSeal SL 1, sistema híbrido tipo MasterSeal SL 100 o poliuretano modificado con asfalto tipo MasterSeal CR 125, sobre sistema de respaldo Backer Rod o MasterSeal 920.
Al igual que en el caso de juntas de expansión y/o aislamiento, es ideal que se tenga una relación ancho – profundidad de 2 o al menos, de 1, ya que las juntas en exteriores siempre estarán sujetas a mayores movimientos, por los gradientes de temperatura.
Referencias:
- Blog El constructor civil, México. Juntas de aislamiento. http://www.elconstructorcivil.com/2011/04/juntas-de-aislamiento.html
- 360 en Concreto, Colombia. Juntas de construcción. http://www.360enconcreto.com/blog/detalle/tipos-de-juntas-en-muros-pisos-de-concreto
- Diccionario de arquitectura y construcción, Argentina. Juntas de control. http://www.parro.com.ar/definicion-de-junta+de+control
